閉式冷卻（què）塔（tǎ）通常運行期間，塔內的全部（bù）循環水量都分布（bù）在淋水（shuǐ）填料（liào）上，然而（ér）在某（mǒu）些（xiē）情況下，需要將部分（或全部）熱水直接送進冷卻塔（tǎ）集水池內，以提高池（chí）水平（píng）均（jun1）溫度。
　　熱水旁路（lù） 係統對所有類型（xíng）的冷卻塔在寒冷氣候下啟動是必不可少的，並可用來（lái）控製冷卻水溫，使汽輪機高效率運行.國內一些冷卻塔就設有旁路熱水管。運行實踐（jiàn）證明，在冬季循環水冷態啟動中開（kāi）啟旁路熱水管對於防止淋水填料結冰是有效（xiào）的。
　　循環水係統在很低熱負荷下運行，造成（chéng）淋水填料全部掛冰，有的大冰柱從填料（liào）底部直達集水池（chí）水麵，後來采取措施通人熱水，緩緩（huǎn）融冰，避（bì）免了填料塌落（luò）。若設有旁路係（xì）統機組啟動時，使（shǐ）用旁路就（jiù）不會發（fā）生此類事（shì）故。
　　在國外一些電廠中，采用熱水旁路係統作為冬天（tiān）控製冷卻塔水溫的手段（duàn）。采用熱（rè）水旁路係統時的閉式冷卻塔（tǎ）熱力特性，即在不同周圍濕球溫度和（hé）旁路水量條（tiáo）件下經填料（liào）冷卻後水溫與池水溫度的關係曲線。根據（jù）氣候濕球溫度變化來調節旁路係統水流量，控製閉式冷卻塔熱力特性，使淋（lín）水填料（liào）冷卻後水溫度和池水溫度不低（dī）於最低“結冰點”溫度（dù），達到防止冷卻塔結冰的目的。